Đặc điểm kỹ thuật chính

Trình diễn bằng phương pháp đồ họa các thành phần của hệ thống chống bó cứng phanh với vị trí các thành phần nhận biết giống như trên một chiếc xe thực. ATS-SCI-1 có khả năng giúp sinh viên hiểu được các nội dung sau:Các thành phần của hệ thống điện và các ký hiệu của chúng, nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh,các kiến thức cơ bản về hệ thống chống bó cứng bánh xe khi phanh,hoạt động ổn định của hệ thống ABS ở các chế độ tăng áp suất, giảm áp suất, cắt áp suất và áp suất bình thường,hoạt động động của hệ thống chống bó cứng bánh xe khi phanh trong thời gian thực.  Hoạt động của mạch thủy lực và các selenoid điều khiển.  Hoạt động của cảm biến bánh xe ABS (hiệu ứng Hall và cảm biến kiểu cảm ứng)  Mạch điện tử và các tín hiệu trong hệ thống ABS.  Hoạt động, điều khiển của bộ chấp hành thủy lực ABS và xử lý sự cố.  Hoạt động của bộ điều khiển ABS (ECU) và sơ đồ khối.  Tín hiệu phản hồi từ bàn đạp phanh.  Chẩn đoán và nhận biết các lỗi mạch điện do ngắn mạch, đức mạch, hỏng các bộ phận trong mạch điện của hệ thống phanh ABS thông qua các thiết bị đầu cuối với các điểm lỗi kiểm tra của hệ thống mạch điện.  Đọc mã hỏng hóc hệ thống chống bó cứng phanh sử dụng thiết bị chuẩn đoán hệ thống chống bó cứng phanh sử dụng tín hiệu chớp nháy và LCD để hiển thị thông tin hỏng hóc.  Xử lý sự cố ABS với sự chèn lỗi tự động bởi học viên hoặc máy tính giáo viên.